После регистрации вы сможете участвовать в конкурсах, дискутировать с другими пользователями, получать информацию об интересующих вас командах и настроить сайт по собственному вкусу.
В целях снижения избыточной нагрузки на сервер система уведомления о новых сообщениях включается только для зарегистрированных пользователей для комментариев к трансляциям, которые начнутся не позднее чем через час и отключается, если трансляция окончилась более полутора часов назад.
Гибель сборной команды США по фигурному катанию — 15 февраля 1961 года рейс 548 авиакомпании «Sabena», «Боинг 707» вылетевший из аэропорта Дж. Кеннеди (Нью Йорк), разбился при посадке в Брюсселе, Бельгия. Все, кто находился на борту этого авиалайнера, погибли. Из 73 пассажиров, 34 были фигуристами, тренерами и официальными лицами сборной США по фигурному катанию, членами их семей и друзьями, летавшими на чемпионат мира в Прагу. Чемпионат мира по фигурному катанию 1961 года был отменен в знак скорби по погибшим.
Гибель регбийной команды Монтевидео (1972) — авиакатастрофа рейса 571 Монтевидео - Сантьяго-де-Чили в чилийских Андах на высоте 4000 м 13 октября 1972. Самолёт Фэйрчальд уругвайских ВВС врезался в горный склон. На борту находилось 45 пассажиров, в т.ч. регбийная команда Old Christians Club из Монтевидео (Уругвай). Большинство пассажиров погибло. Еды на борту не было. В итоге выжили 16 человек, спасённых 26 декабря. Один из документально подтверждённых случаев каннибализма в современном мире. События также показаны в фильме Живые (1993).
13 октября 2007 г. в Монтевидео прошёл матч между клубом Old Christians Club и сборной Чили. Мяч в игру ввёл старый чилийский пастух из Анд Серхио Каталан, который первым обнаружил на 71-й день после крушения двоих уцелевших в катастрофе людей.
Гибель хоккейной команды ВВС (1950) — 5 января, Свердловск, аэропорт Кольцово, СССР. Погибли все на борту (в т.ч. 11 игроков, врач и массажист команды). Часть погибших хоккеистов была также футболистами
Авиакатастрофа в Парамарибо (1992) - 7 июня, аэропорт Парамарибо, Суринам. Погибло 23 голландских футболиста суринамского происхождения.
Гибель футбольной сборной Замбии (1993) - 27 апреля, возле Габона, Африка. Погибло 18 футболистов.
Гибель команды «Торино» (1949) - 4 мая, возле Турина, Италия. Погибли все на борту (в т.ч. 18 футболистов, журналисты, официальные лица, тренер).
Гибель команды «Манчестер Юнайтед» (1958) - 6 февраля, Мюнхенский аэропорт, ФРГ. Погибло 8 футболистов, 3 руководителя команды и 8 журналистов. Некоторые футболисты, в т.ч. Бобби Чарльтон, остались живы.
Гибель футбольной сборной Дании (1960) - 16 июля, Каструп, Дания. Погибло 8 футболистов.
Гибель команды «Грин Кросс» (1961) - 3 апреля, Кордильеры, Чили. Погибли все на борту (24 чел.)
Гибель команды «Стронгест» (1969) - 26 сентября, Анды, Боливия. Погибли 19 футболистов и руководителей клуба.
Гибель команды «Эйр-Ликвид» (1970) - 31 декабря, Алжир. Погибли все на борту.
Гибель команды «Пахтакор» (1979) — 11 августа, над Днепродзержинском, СССР. Погибли все на двух бортах (в т. ч. 17 футболистов).
Гибель команды «Альянс» (1987) - 8 декабря, около Лимы, Перу. Погибли все на борту (43 человека).
Авиакатастрофа в Парамарибо
А на самом деле эти слова принадлежали экипажу другого самолёта, Ил-62, летевшего в Ташкент… До столкновения оставалось 1 минута 5 секунд. А затем командир Ан-2 доложил на землю: «В районе Куриловки наблюдаю падение частей самолёта. По-моему, Ту-134».
Два лайнера столкнулись на высоте 8400 м. Через 9 месяцев состоялся суд над виновными. На скамье подсудимых оказались диспетчеры Жуковский и Сумской. Каждого приговорили к 15 годам в колонии общего режима. Старшего смены Сергеева, а также руководителей более высокого ранга, на суде не было даже в качестве свидетелей.
Все члены футбольной команды «Пахтакор» были похоронены в Ташкенте на Боткинском кладбище города, где им поставлен памятник.
Список погибших членов команды
Равиль Рустамович Агишев
Михаил Иванович Ан
Олим Масалиевич Аширов
Сирожиддин Ахмедович Базаров
Константин Александрович Баканов
Юрий Тимофеевич Загуменных
Шухрат Мусинович Ишбутаев
Александр Иванович Корченов
Николай Борисович Куликов
Владимир Васильевич Макаров
Сергей Константинович Покатилов
Владимир Валиевич Сабиров
Идгай Борисович Тазетдинов
Мансур Инамджанович Талибджанов
Владимир Иванович Фёдоров
Владимир Васильевич Чумаков
Виктор Николаевич Чуркин
История трагедии
11 августа 1979 над Днепродзержинском столкнулись два Ту-134А. Один выполнял рейс Ташкент — Минск. На его борту были 83 человека, в том числе 17 футболистов команды «Пахтакор». Второй следовал из Челябинска в Кишинёв с 89 пассажирами и шестью членами экипажа.
В тот день в Харьковском центре управления дежурили семь диспетчеров. На более напряженный сектор старший смены Сергеев посадил молодого Николая Жуковского. А контролировать его работу поручил Владимиру Сумскому, хотя по инструкции это мог делать лишь Сергеев сам.
Молдавский и белорусский самолёты шли навстречу друг другу под углом 90 градусов на высоте 8400 м в облаках. Жуковский ошибочно посчитал, что оба «Ту» разойдутся. Опасность заметил Владимир Сумской. Он дал команду белорусскому экипажу набрать высоту 9000 метров. В эфире прозвучало: «Понял…» — позывные было не разобрать. Сумской был уверен, что ответили минчане — все нормально, команду выполняют. А на самом деле эти слова принадлежали экипажу друго
Смотреть Пахтакор — Аль Гарафа онлайн в HD качестве | 21.05.08
Лайв трансляция матча Пахтакор — Аль Гарафа. Игра проходит в рамках Лига Чемпионов АФК Элит. Событие начнется 21.05.08 в 16:00 по CET. LiveTV также предоставляет полную историю встреч (H2H): хайлайты, статистику, результаты и коэффициенты.
Думаю 3:0 сделают как минимум, ща им тренер пистон вставит.
12577 H 27500 3/4 Abu Dhabi Sports
Спасибо за инфу, надо знать и помнить историю.
13 октября 2007 г. в Монтевидео прошёл матч между клубом Old Christians Club и сборной Чили. Мяч в игру ввёл старый чилийский пастух из Анд Серхио Каталан, который первым обнаружил на 71-й день после крушения двоих уцелевших в катастрофе людей.
Гибель футбольной сборной Замбии (1993) - 27 апреля, возле Габона, Африка. Погибло 18 футболистов.
Гибель команды «Манчестер Юнайтед» (1958) - 6 февраля, Мюнхенский аэропорт, ФРГ. Погибло 8 футболистов, 3 руководителя команды и 8 журналистов. Некоторые футболисты, в т.ч. Бобби Чарльтон, остались живы.
Гибель футбольной сборной Дании (1960) - 16 июля, Каструп, Дания. Погибло 8 футболистов.
Гибель команды «Грин Кросс» (1961) - 3 апреля, Кордильеры, Чили. Погибли все на борту (24 чел.)
Гибель команды «Стронгест» (1969) - 26 сентября, Анды, Боливия. Погибли 19 футболистов и руководителей клуба.
Гибель команды «Эйр-Ликвид» (1970) - 31 декабря, Алжир. Погибли все на борту.
Гибель команды «Пахтакор» (1979) — 11 августа, над Днепродзержинском, СССР. Погибли все на двух бортах (в т. ч. 17 футболистов).
Гибель команды «Альянс» (1987) - 8 декабря, около Лимы, Перу. Погибли все на борту (43 человека).
Авиакатастрофа в Парамарибо
Два лайнера столкнулись на высоте 8400 м. Через 9 месяцев состоялся суд над виновными. На скамье подсудимых оказались диспетчеры Жуковский и Сумской. Каждого приговорили к 15 годам в колонии общего режима. Старшего смены Сергеева, а также руководителей более высокого ранга, на суде не было даже в качестве свидетелей.
Все члены футбольной команды «Пахтакор» были похоронены в Ташкенте на Боткинском кладбище города, где им поставлен памятник.
Равиль Рустамович Агишев
Михаил Иванович Ан
Олим Масалиевич Аширов
Сирожиддин Ахмедович Базаров
Константин Александрович Баканов
Юрий Тимофеевич Загуменных
Шухрат Мусинович Ишбутаев
Александр Иванович Корченов
Николай Борисович Куликов
Владимир Васильевич Макаров
Сергей Константинович Покатилов
Владимир Валиевич Сабиров
Идгай Борисович Тазетдинов
Мансур Инамджанович Талибджанов
Владимир Иванович Фёдоров
Владимир Васильевич Чумаков
Виктор Николаевич Чуркин
11 августа 1979 над Днепродзержинском столкнулись два Ту-134А. Один выполнял рейс Ташкент — Минск. На его борту были 83 человека, в том числе 17 футболистов команды «Пахтакор». Второй следовал из Челябинска в Кишинёв с 89 пассажирами и шестью членами экипажа.
В тот день в Харьковском центре управления дежурили семь диспетчеров. На более напряженный сектор старший смены Сергеев посадил молодого Николая Жуковского. А контролировать его работу поручил Владимиру Сумскому, хотя по инструкции это мог делать лишь Сергеев сам.
Молдавский и белорусский самолёты шли навстречу друг другу под углом 90 градусов на высоте 8400 м в облаках. Жуковский ошибочно посчитал, что оба «Ту» разойдутся. Опасность заметил Владимир Сумской. Он дал команду белорусскому экипажу набрать высоту 9000 метров. В эфире прозвучало: «Понял…» — позывные было не разобрать. Сумской был уверен, что ответили минчане — все нормально, команду выполняют. А на самом деле эти слова принадлежали экипажу друго
ужас... если нормальные ссылки будут, то посмотрим =))
Узбеки, Ташкент. А играют вроде как с Катарским клубом.